Transportistas denuncian: Inscripción obligatoria para circular en frontera es ilegal
Imponen barreras ilegales en el paso fronterizo clave
Un requisito que parece menor está bloqueando la circulación libre y golpeando la economía en la frontera. La Cámara Social de Transporte en Táchira alerta sobre una regla que condiciona el tránsito de gandolas por la vía Ureña – El Vallado a la inscripción en la Cámara de Comercio local.
¿Por qué esto importa?
El presidente de Casotranscat, Álbaro Rodríguez Paz, lo define con claridad: hacer obligatorio registrarse y pagar cuotas de 70.000 pesos de inscripción más 50.000 pesos mensuales para circular, es una cláusula inconstitucional e irracional que reduce a solo 20 las gandolas autorizadas a usar esa ruta.
Esta limitación no solo restringe un derecho público como es el tránsito por carreteras, sino que aumenta costos y afecta la operación de un sector crucial para la economía nacional, el transporte de carga, ya golpeado y precarizado.
Consecuencias directas e ignoradas
- Transportistas obligados a usar rutas alternas que suman 160 km adicionales, elevando costos y tiempos.
- Fletes bajos se vuelven inviables, generando pérdida del 20% de carga en los primeros meses de 2026.
- Discriminación y exclusión sin justificación legal ni técnica, empeorando la crisis en la frontera.
¿Qué viene después?
Si las autoridades no revisan esta medida, la operación en la frontera seguirá limitada, encareciendo costos y distorsionando el mercado. El llamado es claro: abrir el paso sin exclusiones, mientras se mejora la infraestructura de La Pared, permitiendo tránsito con cargas controladas para reactivar el comercio fronterizo y evitar que la economía local siga perdiendo competitividad.
Esto no es solo un problema logístico; impacta el bolsillo de quienes mantienen viva la economía fronteriza y pone en juego la legalidad y eficiencia de las instituciones públicas.