Zulia recupera solo 50 km de carretera clave: ¿y el resto del desastre vial?
Solo 50 km rehabilitados en la Machiques-Colón, vía esencial para Zulia y los Andes
El gobierno regional anunció la recuperación de apenas 50 kilómetros de los casi 100 km de la carretera Machiques-Colón, una arteria vital para la conexión entre el Zulia y la región andina. La obra, que representa la primera fase de tres, deja en evidencia el rezago en infraestructura que frena el desarrollo económico y la movilidad segura.
Obras inconclusas y el regreso de peajes: ¿la solución o un nuevo problema?
El gobernador Luis Caldera informó que tras esta primera fase vendrán otras dos etapas para completar los 97,2 km restantes. Sin embargo, hasta que concluyan, miles de vehículos seguirán transitando por tramos dañados que afectan producción y logística. Además, se anunció la reactivación progresiva de 11 peajes para financiar el mantenimiento vial, una medida que choca con la realidad económica local y podría encarecer el transporte y servicios.
Lo que no cuentan: un plan vial que no resuelve el problema estructural
El uso de 82.300 toneladas de asfalto y la reconstrucción de alcantarillas son pasos positivos, pero insuficientes para un área con alta pluviosidad y uso intenso. La falta de un presupuesto sostenido y un plan estratégico podría condenar esta inversión a repetidas reparaciones y perjuicio para comunidades y actividades productivas.
¿Qué sigue? Expectativa y dudas sobre la conectividad y el costo para el ciudadano
Con fases pendientes que solo arrancan meses después, el panorama vial en Zulia mantiene sus riesgos. La reactivación de peajes y la extensión gradual de obras prometen mejoras parciales, pero la lentitud y propuestas con impacto económico negativo requieren un debate claro y urgente sobre prioridades reales y eficiencia en infraestructura.