Transporte venezolano en crisis: hasta 40% de unidades fuera de servicio y operan a pérdida
Transporte público en Venezuela se desploma: 40% de unidades paralizadas
El sector transporte afronta una crisis sin precedentes. Según Yelmira Jiménez, vocera del Comando Intergremial de Transporte, entre el 30% y 40% de las unidades están fuera de servicio en 2026.
¿Por qué ocurre esto? La tarifa actual no cubre ni siquiera los gastos básicos. El gremio trabaja a pérdida.
Una ecuación económica que no cierra
La tarifa congelada impide a los transportistas renovar sus flotas y cubrir costos operativos como combustible y mantenimiento. La escasez y distribución irregular del combustible subsidiado agravan la situación: en algunos estados el suministro llega solo cada 30 días laborales o alcanza para cubrir apenas la mitad del mes.
Sumado a esto, hay vehículos retenidos hace casi dos años sin solución y ninguna línea clara de financiamiento para la renovación.
Propuestas que el Estado debe considerar
- Anclar el precio del pasaje al dólar o al euro oficial para proteger al sector del impacto inflacionario.
- Regularizar y ampliar el suministro de combustible, permitiendo su compra a precios controlados para garantizar operación mínima.
- Implementar un bono de transporte cercano a 30 dólares mensuales que ayude a los usuarios a cubrir costos reales y alivie la presión sobre salarios y tarifas.
¿Qué sigue? El destino del transporte público está en juego
Si no se adoptan medidas urgentes, la paralización crecerá. La consecuencia será una reducción aún mayor de la movilidad colectiva, afectando directamente a la economía y la seguridad ciudadana. Esto ya no es un tema de comodidad: está en riesgo la estructura básica del transporte que mueve a la población venezolana.