Quién paga realmente el asfaltado en San Cristóbal y qué ocultan
El asfaltado progresa, pero ¿a qué costo para la ciudadanía?
La Alcaldía de San Cristóbal sigue adelante con sus cuadrillas en Barrio Obrero y San Carlos, colocando carpeta corrida en varias calles. El trabajo no solo afecta el tráfico, sino que genera incómodas preguntas sobre costos y eficiencia.
¿Qué está pasando realmente?
Según Gustavo Bautista, coordinador del municipio, las calles 10, 19 y 20 de Barrio Obrero están en proceso, así como áreas clave en San Carlos (carreras 11, 12, 14, 16 y 17), barrios Bolívar, Santa Teresa y Pueblo Nuevo. Aunque legitiman las obras como beneficio para zonas escolares y comerciales, el impacto real se siente en las molestias diarias y en la carga impositiva.
Lo que no te cuentan
El alcalde Silfredo Zambrano y su equipo insisten en que el pago de impuestos municipales será la fuente que sostenga estos proyectos. Sin embargo, la población debe preguntarse: ¿Se garantiza que esos recursos se usen con transparencia y eficiencia en la recuperación vial? ¿O será solo un parche temporal más en una agenda política que divide más que une?
¿Qué viene después?
Si la comunidad sigue pagando sin exigir rendición clara, la dinámica se repetirá. Obras intermitentes, servicios incompletos y mayor carga para ciudadanos que ya enfrentan problemas de seguridad y economía. La verdadera cuestión es si San Cristóbal está recibiendo algo más que promesas — y quién termina realmente pagando estas cuentas.