Más de 60.000 usuarios: la verdad ignorada en la llamada rehabilitación vial en Guárico
Asfalto y cifras, ¿pero para quién?
La llamada rehabilitación de la vía Tucupido-Zaraza muestra un avance del 63%, con 8.400 toneladas de mezcla asfáltica vertidas. Según el Ministerio de Transporte, esto beneficia a más de 60.000 usuarios, una cifra que debería llamar la atención.
¿Y el impacto real de estas obras?
Este proyecto forma parte del Plan de Atención Integral a la Vialidad, que también intentó remendar la carretera Zaraza-Onoto, recuperando 18 kilómetros. Sin embargo, la pregunta queda en el aire: ¿estos esfuerzos aislados alcanzan para detener el deterioro constante que sufren vías claves en sectores productivos?
Un parche con fecha de vencimiento
Mientras en Guárico se invierte en el parcheo y carpeta asfáltica, en la Troncal 11 ya se enfrentan reparaciones de emergencia por fallas estructurales. La obra en el sector Tuira, con construcción de muros y pantallas, evidencia que la infraestructura vial está en riesgo constante y sometida a soluciones temporales.
Lo que viene: ¿mantener el sistema o transformar?
Si confiar solo en los asfaltados y ‘mejoras’ superficiales, la seguridad y eficiencia vial siguen en jaque. La pregunta es tajante: ¿estamos realmente frente a un plan integral o a un parche que posterga el colapso? Más infraestructura fuerte, sostenibilidad y control de calidad, no solo anuncios, serán las únicas respuestas a esta crisis.