Frontera en Ureña: ¿Por qué siguen fallando las charlas de educación vial?
Se repiten charlas, pero no cambian los números en Ureña
El pasado 20 de abril, en Pedro María Ureña, organismos de seguridad intentaron crear conciencia vial entre conductores —la mayoría en motos— con simulacros de accidentes graves. Más de 300 personas fueron abordadas en el estacionamiento de la Alcaldía.
El escenario se repite, pero las consecuencias no disminuyen
Funcionarios de Protección Civil, Bomberos, PoliTáchira, Guardia Nacional Bolivariana, Policía Nacional y Cicpc dejaron muy claro el mensaje: casco, cinturón, no llevar menores en motos y respetar límites de velocidad.
Sin embargo, la pregunta real es: ¿por qué estas iniciativas no atacan la raíz del problema? Simulacros y advertencias no frenan la inseguridad ni la alta siniestralidad vial de la zona fronteriza.
¿Dónde están las soluciones estructurales?
El problema en Ureña no es falta de charlas, sino una ausencia de políticas efectivas de control y sanción, infraestructura adecuada y un sistema que garantice el cumplimiento real de las normas. Mientras tanto, accidentes y pérdidas continúan.
¿Seguirá la frontera siendo un punto ciego para la seguridad vial, o será el comienzo de un cambio real que priorice la legalidad y la protección ciudadana?