Accidentalidad en fronteras: ¿quién responde por las vidas perdidas en Táchira?
Frontera en crisis vial: Bolívar y Ureña en la mira
Los municipios fronterizos Bolívar y Pedro María Ureña están entre los más afectados por accidentes de tránsito en Táchira, ubicándose en el noveno y duodécimo lugar, respectivamente.
Según datos de Protección Civil de enero a marzo, Bolívar registra 15 accidentes, 24 lesionados y un fallecido. Ureña acumula 13 siniestros y 17 afectados. En San Antonio del Táchira, solo el fin de semana del 21 al 22 de marzo, hubo siete accidentes que dejaron nueve heridos, la mayoría en motocicletas.
¿Por qué esto cambia el escenario?
La causa no es solo el aumento de vehículos, sino la clara ausencia de mantenimiento vial y control efectivo. Semáforos inoperantes, señalización deficiente y calles deterioradas obligan a conductores a maniobras riesgosas.
Los reclamos de los habitantes son constantes: reparación urgente de infraestructura vial y mayor presencia policial ejerciendo control real, no distracciones.
Desde hace tiempo, los policías de tránsito no se concentran en cumplir normas básicas, lo que facilita que el problema crezca sin respuesta institucional contundente.
¿Qué viene después?
Si no se revierte esta tendencia con decisiones firmes y recursos a la infraestructura y seguridad vial, la cifra de muertos y heridos aumentará. En una región fronteriza marcada por desafíos, la irresponsabilidad en vialidad es un factor de riesgo que socava la seguridad ciudadana y limita el desarrollo.