¿Por qué vuelve el diésel a ganaderos de Maracaibo y qué implica para Zulia?
El diésel vuelve a ganaderos del Lago de Maracaibo
Tras meses de escasez paralizante, el 25 de febrero se reabrió el suministro de diésel para actividades agropecuarias en Zulia, iniciado en municipios clave como Baralt, Miranda y La Cañada de Urdaneta.
¿Qué pasó?
Un acuerdo entre la Gobernación de Zulia, el Ministerio de Hidrocarburos y los gremios ganaderos y campesinos estableció un plan para desbloquear el combustible necesario. En reuniones con altos mandos militares y el gobernador Luis Caldera, se delineó un esquema de asignación estricta con códigos y volúmenes controlados.
Por qué esto cambia el escenario
La escasez de combustible había estrangulado la producción local de carne y leche, afectando no solo la economía regional sino la seguridad alimentaria. Ahora, con el suministro regulado y con permisos especial para la movilización de maquinaria pesada, el sector busca recuperar capacidad productiva.
Pero aquí está el detalle que pocos cuentan: este esquema de control refleja una política donde el Estado y sus aliados establecen quién puede y quién no puede producir, pero sin garantías claras de continuidad ni de eficiencia. El control militar y burocrático sobre un recurso estratégico como el diésel abre interrogantes sobre la autonomía real de los productores y qué criterios se usan para seleccionar beneficiarios.
Qué viene después
Es previsible que la agenda oficial priorice mejorar genética del ganado, pozos y vacunación, pero todo depende de que el suministro y la movilidad no se conviertan en nuevos cuellos de botella controlados por estructuras estatales y castrenses. El riesgo de que las medidas se utilicen como herramientas de poder político está presente.
Mientras tanto, el sector ganadero queda en una cuerda floja: necesita volver a producir, pero bajo reglas estrictas que podrían limitar su crecimiento y consolidación.