Aumenta peaje en frontera pero tarifa en pesos sigue congelada ¿Por qué?
¿Qué está pasando con el peaje en la frontera?
Desde el 9 de abril, el peaje para vehículos livianos en San Antonio del Táchira y en todo el país subió de Bs. 120 a Bs. 180. Pero aquí viene lo curioso: quienes pagan en pesos mantienen la tarifa congelada en 2.000.
¿Por qué esto cambia el escenario?
Esta decisión crea una brecha en la cobranza del peaje. Mientras el bolívar se devalúa, la tarifa en pesos se mantiene, afectando la recaudación real y generando distorsiones en un punto clave para el comercio y transporte fronterizo.
Las tarifas para otros vehículos también aumentaron: transporte por puesto y livianos en Bs. 180, busetas en Bs. 220, hasta camiones de seis ejes que pagan Bs. 3.470. Esto presiona aún más a un sector ya golpeado por la inflación y la inseguridad.
¿Qué viene después?
Si la política de mantener tarifas en moneda extranjera sin ajustes no se revisa, la frontera podría enfrentar problemas financieros graves. La recaudación en moneda local pierde valor y la estructura de costos del transporte se desajusta. Esto impacta la economía regional y la seguridad vial.
La pregunta clave es: ¿quién soportará estos costos a mediano plazo? La respuesta puede definir la estabilidad de la región y la eficacia institucional en el control fronterizo.