Chofer venezolano asesinado en Perú: violencia que nadie detiene
Una nueva víctima de la criminalidad golpea el transporte público en Perú. Raúl Amilkar Marcano Rodríguez, conductor venezolano de autobús, fue baleado el 14 de febrero mientras trabajaba en San Martín de Porres.
Dos hombres en moto interceptaron el autobús y dispararon al chofer, quien perdió el control y murió antes de llegar al hospital. Este ataque quedó registrado en cámaras y se difunde en redes.
¿Qué hay detrás de este asesinato?
La principal hipótesis apunta a una modalidad de extorsión conocida como «cobro de cupo»: grupos delictivos exigen pagos a las empresas y conductores para que puedan operar con relativa seguridad.
Esta no es una excepción aislada. Desde agosto de 2024 al cierre de 2025, el sector transporte en Perú sufrió 93 muertes y 76 heridos producto de ataques vinculados a estas exigencias.
Otras fuentes indican que el total de choferes asesinados podría superar los 180 en 2025, una cifra alarmante para cualquier país.
El impacto sobre la seguridad y la economía
- Las extorsiones se manejan con pagos diarios por unidad o cuotas mensuales de hasta S/10,000 por empresa.
- Las amenazas no sólo son disparos o ataques físicos: usan WhatsApp para enviar mensajes intimidatorios y fotografías de familiares de los trabajadores.
- Este clima de inseguridad afecta la circulación, eleva los costos e incrementa la desconfianza en las instituciones encargadas de proteger a la población.
¿Por qué no se detiene esta ola de violencia? La falta de resultados concretos en las investigaciones y la impunidad han permitido que estos grupos consoliden su poder en un servicio esencial para millones.
Lo que viene
Sin una acción estatal contundente, la crisis no solo seguirá cobrando vidas, también erosiona la confianza en la ley y la estabilidad económica del transporte público. La pregunta clave: ¿cuánto más se tolerará esta amenaza a la seguridad y legalidad en Perú?