Frontera en crisis: Solo 5 vuelos activos de 24 en aeropuerto clave del Táchira
Aerolíneas reducen vuelos a menos del 25% en aeropuerto crucial de frontera
En el aeropuerto internacional Cipriano Castro, en San Antonio del Táchira, solo cinco frecuencias están activas de las 24 programadas semanalmente. Esta caída ocurre tras el doble sismo que sacudió la región y afectó infraestructuras clave.
Las únicas rutas operativas son: dos vuelos de Turpial a Valencia los lunes y viernes; y tres de Conviasa, dos a Valencia martes y domingo, y uno a Barquisimeto el domingo, algunos aún sin aparecer en sistema.
¿Por qué esto cambia el escenario?
Este desplome en la conectividad aérea limita la dinámica económica y financiera de la frontera. San Antonio del Táchira es un puerto esencial para el comercio y la movilidad en la zona. La reducción de vuelos afecta directamente a trabajadores, pasajeros y comercios vinculados al aeropuerto, que ya sufren incertidumbre.
Las aerolíneas Rutaca, Estelar, Conviasa y Turpial no han recuperado su operatividad completa. La destrucción parcial de la terminal en el aeropuerto Simón Bolívar obliga a cambios en las rutas. Sin una respuesta rápida, la limitación en frecuencias puede prolongar el estancamiento económico regional.
¿Qué sigue?
Las autoridades aeronáuticas y de transporte deben activar un plan que reestablezca todas las frecuencias aéreas entre la frontera y los principales destinos nacionales. La falta de vuelos no es un problema menor: compromete la movilidad, la seguridad y la economía local. Sin intervención, la región podría aislarse aún más y las actividades económicas ligadas al tráfico fronterizo sufrirán un daño prolongado.