Inac centraliza trámites aeronáuticos: ¿Más burocracia o eficiencia real?
Inac lanza centro de trámites aeronáuticos: ¿avance o nuevo cuello de botella?
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) acaba de abrir un Centro Integral de Trámites Aeronáuticos para centralizar gestiones del sector aéreo, incluyendo licencias para pilotos, tripulantes, mecánicos y controladores.
Se asegura que será una oficina para acelerar permisos, certificados médicos, evaluaciones psicofísicas, rutas y operaciones aéreas, además del Registro Aeronáutico Nacional.
¿Por qué esto cambia el tablero?
Concentrar trámites en un solo lugar podría facilitar burocracia, pero también implica un punto único de control para un sector ya golpeado por problemas de gestión e inseguridad aérea.
Esta movida no garantiza mayor transparencia ni agilidad. En un país donde las instituciones suelen actuar con lentitud y discrecionalidad, centralizar trámites puede potenciar demoras o arbitrariedades.
¿Qué viene después?
- Riesgo de que el control estatal sobre aerolíneas y personal técnico se extienda sin controles externos efectivos.
- Posible impacto en la operatividad del transporte aéreo, afectando economía y seguridad.
- Dependencia creciente del Inac, que deberá justificar resultados concretos en tiempos de gestión y regularidad.
¿Nos están mostrando la solución o solo un nuevo mecanismo para control que puede afectar aún más a la aviación civil y sus usuarios?