Baruta Decide: Cambiar Las Mercedes para ‘Modernizarla’ y Sacrificar Tráfico
La ‘modernización’ de Las Mercedes inicia el 9 de junio
La Alcaldía de Baruta y el grupo privado Invaca lanzan el Bulevar Tolón, un proyecto que convertirá la Avenida Nicolás Copérnico en un corredor peatonal. La obra durará cuatro o cinco meses, y transformará radicalmente una de las zonas comerciales y corporativas más importantes de Caracas.
Un cambio que afecta movilidad y flujo económico clave
Las Mercedes es el epicentro de negocios y gastronomía en la capital, con más de 6.000 peatones y 40.000 vehículos diarios. La obra implica cerrar calles y reordenar el tráfico, impactando directamente el flujo comercial y vehicular en la zona. La Alcaldía reconoce que habrá molestias y cambios viales durante la construcción, y pide “paciencia” a comerciantes y usuarios.
¿Por qué esto importa más de lo que dicen?
Este plan responde a una prioridad política: imponer un modelo urbano “moderno” con espacios peatonales y áreas verdes. Más allá de la fachada ambientalista, la reingeniería del espacio público puede limitar la entrada y salida de vehículos en una zona vital para la economía local, afectando tiempos y costos para negocios y trabajadores.
Además, el incremento en metros cuadrados comerciales no garantiza que la inversión o el empleo mejoren realmente, sino que puede generar competencia descontrolada y sobrecarga de infraestructura.
Lo que viene: ¿renovación o restricción disfrazada?
Tras la entrega del Bulevar Tolón, el área será un corredor peatonal de “vanguardia”. En la práctica, esto significa aumentar controles y limitar accesos vehiculares, bajo la bandera de la sostenibilidad y comodidad para algunos sectores. ¿A costa de qué? Considere cómo afectará a trabajadores, transporte público y pequeños comercios que dependen de la movilidad eficiente.
La llamada “alianza estratégica” público-privada se traduce en decisión unilateral para cambiar la dinámica de una zona que hoy funciona como motor económico. La lógica indica que la puesta en marcha del proyecto será un ensayo para futuras intervenciones similares en Caracas, con consecuencias aún por evaluar en seguridad, legalidad y economía real.