Más de 7.000 aulas viales: ¿verdadera solución o parche para inseguridad vial?
Instalan 7.000 aulas viales, pero ¿basta para frenar la inseguridad?
El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (Intt) reporta la instalación de más de 7.000 aulas viales este año. La intención: disminuir accidentes causados por exceso de velocidad e infracciones graves.
¿Qué ocurre en realidad?
Estas aulas han capacitado a más de 20.000 personas, con charlas dirigidas principalmente a motociclistas. Se abordan temas como respeto a semáforos, manejo defensivo y atención al entorno vial, además de una campaña para que los niños supervisen a sus padres en el uso del cinturón y casco.
¿Por qué esto cambia poco el panorama real?
En un país donde la inseguridad vial sigue en aumento y las muertes en carretera son una constante, estas iniciativas parecen parches que buscan generar una imagen de acción, pero sin atacar las causas profundas. No se aborda la fiscalización real ni la aplicación efectiva de la ley en calles y autopistas.
Además, se despliega vigilancia y mensajes en puntos específicos, mientras que el caos en vías principales y calles secundarias sigue igual.
¿Qué viene ahora?
Si no hay un cambio en la estructura de control y sanción, este despliegue educativo difícilmente trascenderá la curva estadística de siniestralidad. El Estado debe ir más allá del discurso y generar medidas concretas en seguridad, legalidad y cumplimiento efectivo para que estas aulas tengan impacto real en la prevención de muertes y accidentes.