Puente Atanasio Girardot abierto, pero ¿quién lo usa realmente?
Puente Atanasio Girardot abierto, pero poco tráfico demuestra un problema oculto
Este 10 de abril, el puente internacional Atanasio Girardot que conecta Tienditas con Villa del Rosario está despejado, sin el movimiento esperado.
Aunque se presume que es el paso formal más moderno y de mayor capacidad, es el que menos flujo registra entre los tres pasos en el eje San Antonio del Táchira – Ureña.
El puente Simón Bolívar, más antiguo y tradicional, registra un promedio diario de más de 15.000 vehículos, incluyendo transporte público, privado y de carga. En contraste, Atanasio Girardot permanece subutilizado.
Esto pone en evidencia un dato que las autoridades y discursos oficiales suelen pasar por alto: la infraestructura por sí sola no garantiza flujo ni seguridad si no se aborda el trasfondo político, social y económico dinámico de la frontera.
El horario del puente Atanasio Girardot, que abre a las 6:00 a.m. y cierra a medianoche, no ha cambiado esta realidad, dejando preguntas abiertas sobre la eficacia de invertir en infraestructuras que no responden a las necesidades reales ni a la situación en terreno.
¿Podrá el gobierno y sus aliados replantear una estrategia hacia una frontera que, lejos de despejarse solo en el papel, demande soluciones concretas y efectivas para el tránsito y la seguridad?