INTT bloquea transporte de carga en Semana Santa: ¿a quién realmente afecta?
Restricción del INTT pone en jaque la logística nacional
Desde la 1:00 am del 30 de marzo hasta la misma hora del 6 de abril, el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) prohibirá la circulación de vehículos de carga mayores a 3.500 kg en todo el país.
Lo oficial: seguridad vial en despliegue masivo de vacacionistas
El argumento oficial es despejar las principales vías para facilitar el tránsito de vehículos particulares y transporte público durante la Semana Santa, buscando reducir accidentes en el desplazamiento masivo.
Lo que nadie dice: ¿a qué precio para la economía y servicios esenciales?
Esta medida condiciona la circulación exclusivamente a sectores llamados estratégicos: alimentos, insumos médicos, emergencia, abastecimiento de gas y combustible, agua y recolección de desechos.
Pero en un país donde la cadena logística es frágil, esta suspensión temporal puede generar retrasos, desabastecimiento local y afectación en la distribución de productos no considerados prioritarios pero indispensables.
El escenario que se viene
- Incremento de costos para empresas de transporte que deben adaptar rutas y horarios.
- Posibles cuellos de botella en suministro a restaurantes y comercios en temporada alta.
- Control estricto con puntos de verificación en vías principales, reflejo de una política centrada más en el control social que en eficiencia logística.
- La tensión entre seguridad vial y dinamismo económico queda en evidencia: ¿quién se queda fuera del esquema oficial de “prioridad”?
Esta medida no es solo un tema de seguridad vial. Impacta directamente en la economía cotidiana y revela prioridades del Ejecutivo que restringen libre movilidad bajo el discurso de orden público.
En definitiva, la pregunta no es solo cómo evitar accidentes, sino quién paga el costo real de estas decisiones al limitar esta columna vertebral del país en un momento clave para el turismo y el consumo interno.